亞洲龍作為豐田引入國內的又一重磅車型，盡管很多人對它還不算很了解，但帶著“皇冠繼任者”的光環，已經注定是自帶熱度的一款車型。

當我站在亞洲龍面前，腦海浮出兩個詞——大膽、顛覆。亞洲龍有屬于它自己獨特的一種優雅和大氣，而且并沒有刻意去營造時下“所流行”的運動氛圍。那在音響系統方面會帶給我們驚喜嗎？

【亞洲龍原車音響系統點評】

網友點評：一般般，聽個響
極速點評：亞洲龍原車8個喇叭，質地輕薄的普通紙盆喇叭，功率較低，放大聲就會出現失真。細細品味：原車音質還會蒙，層次感不鮮明。

【豐田亞洲龍音響改裝配置】

主機：阿爾派UTX-A09無損播放器

音頻處理器：德國喜力士DSP.2

前聲場喇叭：法國勁浪165W-RCII套裝

后聲場喇叭：法國勁浪PS 165FX套裝

四路功放：意大利歐迪臣SR4

四路功放：美國來福R300*4

單路功放：意大利歐迪臣SR1DK

超低音：美國來福P1S4-10
線材：德國捷寶音頻線；德國蟒蛇光纖線
電容：德國喜力士

隔音：凌靜四門三層

注：A柱倒模高音喇叭

亞洲龍原車門板的隔音還是比較薄弱的，針對音響改裝，車主選擇用凌靜環保材料做四門三層隔音。

原車隔音

凌靜四門三層隔音

主機是作為整套音響的源頭，是輸出音頻信號的，可見主機的重要性。主機其實好比小孩的起跑線，贏在起跑線整套系統音質效果更上一層樓。阿爾派UTX-A09主機隱藏安裝在座椅底

而分屏控制器則安放在手撥擋旁邊

然后一起來看看亞洲龍原車的8個喇叭，果真如此，原車喇叭質地非常輕薄，與后加裝的喇叭對比不在一個層次上。

FOCAL 165W-RCII它的內部“W”結構三明治音盆，這種設計對于中低音的解析和表現力非常強，最直觀的感受就是FOCAL 165W-RCII的中低音強勁有力，不會感到失真，聽起來特別有韻味。

高音倒模在A柱上，擁有更加深度和寬闊度的聲場，聲場定位，提高聲場，同時減少因折射反射等導致不必要的聲能損耗。

后聲場選擇了勁浪亞麻盆PS 165FX套裝喇叭，這款“F”三明治麻質纖維音盆，具備了質量輕盈而韌性十足的亮點，響應靈敏、速度感出色、失真感更低，在頻響方面也更加平衡。

高音喇叭安裝在原車位上

接著看看三臺功放，三臺功放安裝設計非常精妙。三臺功放用來推動喇叭，其中兩臺四路功放推前后聲場喇叭，車主是玩前聲場主動兩分頻，后聲場被動，可玩性更高，同時也是考驗調音師的技術。師傅精妙的將其設計安裝在后尾箱，完全不占用車內空間，而且還不影響美觀。

意大利歐迪臣SR1DK單獨推低音炮，讓低音炮發揮澎湃的音質，安裝在后尾箱的頂部，同時師傅制作一個蓋板蓋起來。

美國來福P1S4-10超低音，其特點是功率澎湃、細節畢現，簡單講，就是宛如上品佳肴地讓你情難自制。超低音安放在后尾箱

玩主動分頻比不可少的音頻處理器，車主選擇德國喜力士DSP.2的八聲道處理器，精準的細節，穩定性都足以吸引每一位調音師，為調音師所用，調試出耐人尋味的音效。

整齊的獨立布線，不破壞您原車線路，讓你放100個心改裝音響

整套系統單靠原車電池還是有所不足的，加裝德國喜力士電容，讓電量更加充沛！同樣也是隱藏安裝在后尾箱右側

保險盒雙重保護

【系統點評】

豐田亞洲龍改裝后煥然一新，不僅擁有顛覆性的外觀，還擁有讓人“耳朵懷孕”的音響系統。音樂逼真度發揮淋漓盡致，富有激情和震撼力，品味完全符合亞洲龍優雅大氣的風格。音效綜合能力表現不錯，所有歌曲輕松駕馭！