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靜享舒適,新車謳歌CDX汽車深度隔音降噪
提到本田汽車的高端品牌Acura(謳歌),國內部分消費者依然對其感到陌生,甚至在網上還可以看到一些誤認為是長安汽車的段子,實際上謳歌的主力市場在北美地區,一度有著很高的人氣表現。謳歌這款CDX在車主的印象中都有哪些優點和缺點呢?
簡單概括最滿意(不分先后):舒適性、顏值、空間、油耗、配置、動力、操控。
不滿意的點:音響、車內隔音
這臺車如果按照我自己的需求來打分的話我能給88分。
因為我自己忍受不了車內的噪音,尤其高速行駛的時候速度超過100以后感覺胎噪、路噪和風噪聲音很大,車內交流就需要稍稍提高音量了。所以在4S店提車后直接奔向了“極速汽車音響”。在經過和師傅的詳細溝通,針對風噪,路噪和胎噪,決定做一次深度隔音降噪。
【噪音解決方案】
隔音品牌:美國3M
隔音部位:引擎蓋、四門、前后翼子板、底盤、后尾箱、輪轂、尾箱蓋
隔音類型:旗艦版
謳歌CDX的原車引擎蓋并未做任何有效的隔音處理,汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會由于共振產生噪聲,同時發動機產生的熱量還會對汽車的引擎蓋漆面形成烘烤,師傅采用3M止震板做隔音。
門板拆卸,原車門板只有一層防水、防塵的塑料薄膜,里層也沒有做什么隔音措施,難以起到良好的隔音效果。改裝師傅將原車劣質的隔音材料清除干凈,然后使用3M止震板在內側做2層止震,門板上做一層止震板,門板飾蓋使用1層3M新雪麗隔音棉,對汽車門板以及門板飾蓋做了4層隔音降噪,有效降低了門板部位的共振噪聲和風噪聲。(第四層隔音棉未拍到照片)
針對胎噪聲問題,我們對前后翼子板進行止震和隔音處理,選用3M止震板和3M翼子板專用棉,保障其隔音降噪效果。
底盤和后尾箱距離路面是比較近,汽車噪音一部分是通過底盤和后尾箱傳遞進入車內,尤其是低頻噪音和胎噪,加上謳歌CDX后尾箱隔板下面是鋼板,沒有隔音措施,隔音之后可大幅度的減少噪音的侵入。車輛經過顛簸路的時候,整車感覺也會扎實很多。
【隔音效果點評】
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聽一聽這位喜提謳歌CDX車主的感受分享:
簡單概括最滿意(不分先后):舒適性、顏值、空間、油耗、配置、動力、操控。
不滿意的點:音響、車內隔音
這臺車如果按照我自己的需求來打分的話我能給88分。
因為我自己忍受不了車內的噪音,尤其高速行駛的時候速度超過100以后感覺胎噪、路噪和風噪聲音很大,車內交流就需要稍稍提高音量了。所以在4S店提車后直接奔向了“極速汽車音響”。在經過和師傅的詳細溝通,針對風噪,路噪和胎噪,決定做一次深度隔音降噪。
【噪音解決方案】
隔音品牌:美國3M
隔音部位:引擎蓋、四門、前后翼子板、底盤、后尾箱、輪轂、尾箱蓋
隔音類型:旗艦版
謳歌CDX的原車引擎蓋并未做任何有效的隔音處理,汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會由于共振產生噪聲,同時發動機產生的熱量還會對汽車的引擎蓋漆面形成烘烤,師傅采用3M止震板做隔音。
原車引擎蓋
門板拆卸,原車門板只有一層防水、防塵的塑料薄膜,里層也沒有做什么隔音措施,難以起到良好的隔音效果。改裝師傅將原車劣質的隔音材料清除干凈,然后使用3M止震板在內側做2層止震,門板上做一層止震板,門板飾蓋使用1層3M新雪麗隔音棉,對汽車門板以及門板飾蓋做了4層隔音降噪,有效降低了門板部位的共振噪聲和風噪聲。(第四層隔音棉未拍到照片)
原車門板隔音
3M第一和第二層隔音效果圖
3M第三層隔音
針對胎噪聲問題,我們對前后翼子板進行止震和隔音處理,選用3M止震板和3M翼子板專用棉,保障其隔音降噪效果。
前翼子板輪弧外沿做兩層止震板和一層專用棉
葉子板上再加一層專用棉
后翼子板輪弧外沿同樣做兩層止震板和一層專用棉
葉子板上再加一層專用棉
輪轂是兩層止震板和一層3M新雪麗隔音棉
底盤和后尾箱距離路面是比較近,汽車噪音一部分是通過底盤和后尾箱傳遞進入車內,尤其是低頻噪音和胎噪,加上謳歌CDX后尾箱隔板下面是鋼板,沒有隔音措施,隔音之后可大幅度的減少噪音的侵入。車輛經過顛簸路的時候,整車感覺也會扎實很多。
底盤先做兩層止震板隔音
底盤第三層是3M新雪麗隔音棉
后尾箱先做兩層止震板隔音
后尾箱第三層3M新雪麗隔音棉
尾箱蓋三層隔音(兩層止震板+一層吸音棉)
【隔音效果點評】
此次謳歌CDX深度的隔音非常徹底,煩雜的胎噪聲、風噪、路噪等已經得到有效的控制。美國3M完美降噪,竭靜所能!車主對本次是隔音降噪效果也是非常的滿意,開玩笑說:“別人鳴笛都聽不見?!?/span>