作為新能源汽車市場一款最為另類的車型，理想ONE自帶流量，正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類，讓其成為招黑體。

理想ONE的外觀看著很平凡，但是它有自己的特色，加上比較大的尺寸讓它看上去格外大氣。同時這輛車的回頭率很高，除了外觀之外，還因為這是新品牌誕生的車型，所以讓人覺得很新鮮。

買車還是要根據自己的需求出發，有人選擇實用性，有人選擇“面子”，有人選擇價格，而車主選擇理想One就是選擇實用性。理想One是一輛新能源中大型SUV，它的價格完全可以買豪華品牌的SUV，但是卻買不到豪華品牌的中大型SUV。

金無足赤，車子更不可能十全十美，這樣一部個性十足的車，而原車音響對我來說平淡無奇。

【原車音響系統分析】理想One原車音響雖有12個喇叭，但是聲音單薄，沒有低頻，缺乏層次感，而主機的功率不足、解析力欠缺，導致音頻信號質量不佳，整體的聽感較差。

Esotan是丹拿針對汽車后裝市場精心設計研發的高端音響產品系列。在延續丹拿先進揚聲器技術以及產品標準的基礎上，Esotan系列經過了多項程序的嚴格品質把關，用精湛工藝以及卓越技術征服著車主。

丹拿Esotan 232兩分頻套裝聲音表現水準非常出眾，高頻不尖銳，中低頻精準有力，整體細節豐富，層次清晰干凈，是一套非常具有性價比的喇叭，能夠對各種音樂類型都有出色表現，而且喇叭的尺寸設計合理，能夠無損安裝在汽車原位，帶來簡單、直接的音質提升。

后聲場起到輔助的作用，所以選擇一套意大利歐迪臣AK C6.2兩分頻套裝喇叭，讓整個聲場得到完美的補充與延伸，并且讓后排乘坐人員也能享受到令人愉悅的音樂。

阿爾派PXE-R600作為一款極具性價比的高音質音頻處理器，采用了ADAU1450處理芯片，處理能力可以達到147.456MHZ，在細節處理和解析能力方面都非常出色，高音清晰明亮、中音豐滿圓潤；在聲音的平衡性方面也十分得體，低頻渾厚，有量感，臨場感效果真實。